關於單雙動壓力機的首要結構介紹

       滑塊的過載維護是壓力機的附屬設備，其中液壓維護是比較常見的一種形式。油泵打出的高壓油經卸荷閥(或平衡閥)進入滑塊連杆座下的液壓墊，將連杆座抬起(必定行程)。將壓力機在公稱壓力下作業時，液壓墊內的油壓小於卸荷閥(或平衡閥)的背壓，此刻壓力機正常作業。當壓力機超載時，液壓墊中的油壓升高，其壓力大於卸荷閥(或平衡閥)的背壓，迫使卸荷閥(或平衡閥)的閥芯移動，液壓墊中的液壓油排回油箱，壓力機敏捷卸載，連杆座相關於滑塊移動一段時刻，這樣在維護壓力機的一起，也避免了因過載對零件形成損壞。

      單動壓力機歸於全能壓力表範疇，可用於下料、落料、彎曲、拉拔、翻邊等，作業滑塊隻有一個。單動壓力機按機身類型可分為開式和閉式兩種。按曲柄連杆數可分為單點壓力機、雙點壓力機和四點壓力機。電機提供的動力儲存在飛輪中，曲柄滑塊組織的上下直線往複運動由離合器和製動器操控的傳動體係完結。對拉延工藝的影響：零件的拉深工藝都需求有壓邊設備。壓邊設備可用裝在模具中的繃簧完結，也能夠用裝在單動壓力機中的拉深墊來完結。

       雙動壓力機歸於拉深壓力機，用於雜亂零件的拉深。雙動壓力機有兩個滑塊，內滑塊用來拉深零件，外滑塊用來壓緊板料邊緣。現代壓力機多選用單動多連杆配液壓拉深墊的結構(模具有必要設計成反拉伸)。內滑塊為一般的曲柄滑塊組織;內滑塊的曲柄一起鉸接另一連杆，構成外滑塊連杆組織中的自動連杆。由擺杆、搖杆、角杠杆等串接的三組四連杆組織完結外滑塊的往複近似間歇運動。